Staal voor de Nieuwe Sluis komt uit 'eigen keuken'

ArcelorMittal Projects levert 5 jaar lang staal in Terneuzen

In een omvangrijk project als de bouw van de Nieuwe Sluis Terneuzen worden grote hoeveelheden staal verwerkt. ArcelorMittal Projects Europe werd de opdracht gegund om 5 jaar lang te zorgen voor de levering van het benodigde staal voor de funderingswerkzaamheden. We spreken met Patrick Mulders, Technical Sales Engineer bij ArcelorMittal.

"Het staal dat wij leveren is voor verschillende toepassingen; denk aan combiwanden en damwanden voor kades, schutkolken en afmeervoorzieningen.", opent Patrick het gesprek. “Het bijzondere aan project Nieuwe Sluis Terneuzen is dat dit leverantie contract 5 jaar loopt. We zijn in 2018 al begonnen met de leveringen. Er is een scala aan buizen ingezet die we op voorraad hadden om snel te kunnen leveren. De buizen voor latere leveringen zijn nieuw geproduceerd in onze fabriek in Dintelmond (gemeente Moerdijk).”

Bijdragen aan circulariteit

De productiemethoden en de korte aanvoerlijnen zijn niet de enige elementen die bijdragen aan de reductie van de CO2-uitstoot. ArcelorMittal levert voor tijdelijke toepassingen vaak staal uit voorraad, op verkoop-terugkoop basis. "Zo dragen we bij aan een stuk circulariteit", aldus Patrick. "De kracht van ArcelorMittal zit naast dit soort innovatieve oplossingen vooral ook in het feit dat we lokale vestigingen hebben en een enorme eigen expertise op het gebied van op maat gemaakte stalen funderingsoplossingen."

Innovatie oplossingen

Patrick: "Op dit project hebben we tevens slotverklikkers toegepast voor de combiwanden. Dit systeem bevat een sensor die aangeeft of de damwand die geplaatst wordt volledig in het slot beneden is gekomen. Dit ontwikkelen we nu door tot een continu monitoringssysteem, zodat je tijdens de hele installatie kunt meten of damwanden nog in hun slot zitten.

Daarnaast is afgelopen jaar de eigen coating hal in gebruik genomen, die we gelijk konden inzetten voor dit project. Alle fabricage en coating voor buizen is dus nu gebundeld op één productieterrein, waardoor de belastende tussentransporten zoveel mogelijk vermeden kunnen worden en de logistiek is geoptimaliseerd.”